Новое шасси МЗКТ-800500-011
МЗКТ-800500-011
ОАО МЗКТ пополнило модельный ряд своих специальных шасси новой моделью — шасси МЗКТ-800500-011. Новый полноприводный «семиосник» предназначен для монтажа, привода и работы на всех режимах механизмов специализированного технологического оборудования агрегатов и установок нефтегазового производства, а также для перемещения их вне автомобильных дорог общего пользования. Очевидным плюсом в труднопроходимых дорожных условиях является гидробалансирная подвеска. Легкость и точность управления шасси обеспечивается управляемыми колесами 3-х передних и 2-х задних осей. Перемещение шасси по автомобильным дорогам общего пользования возможно при получении соответствующего разрешения, при этом максимальная скорость движения шасси составляет 40 км/ч.
Новая статья о семействе грузовиков КАМАЗ с кабиной Axor
Опубликовал статью о новом семейсте камских грузовиков. Так как автомобили находятся в производстве (опубликованные раннее мной статьи были об уже снятых с производства автомобилях), то статья будет дополняться по мере появления новых модификаций и информации о них. А чтобы было ясно когда статья обновлялась последний раз, перед статьёй стоит дата её последнего обновления. Желаю приятного чтения!
Семейство грузовиков КАМАЗ с кабиной Axor (КАМАЗ-5490, КАМАЗ-65206, КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-65802)
! По мере появления новых модификаций и новой информации материалы статьи будут дополняться!
Последнее обновление 13.12.2014
КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-5490
Не секрет, что к концу 2000-х КАМАЗ ни разу не менял кабину на своих грузовиках, а выпускалась она к тому времени уже без малого более 30 лет. Конечно, менялись наружные панели, панель приборов и так далее, но каркас кабины оставался всё тем же, и к концу 2000-х эта кабина уже безнадёжно устарела и не соответствовала никаким современным стандартам (по безопасности, эргономике и т. д.). При этом нельзя упрекнуть камазовцев и в бездействии. При нормальном ходе событий разработать и установить новую кабину на свои грузовики КАМАЗу следовало бы в конце 80-х-90-е годы. И в конце 80-х такая кабина действительно была разработана и проходила испытания на грузовиках. Но по разным причинам запустить её в производство не удалось. Поэтому уже после этого на заводе в разное время пытались адаптировать кабины от Sisu SM, DAF 95, MAN TGA, Shaanxi (лицензионная кабина от MAN F2000) но и эти попытки не увенчались успехом. При этом нужно заметить, что в наше время разработка кабины для грузовика, которая соответствовала бы всем современным нормам и стандартам занятие крайне дорогостоящее. Даже фирмы входящие в «большую семёрку» (MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Renault, DAF, Iveco) проводят по два-три рестайлинга одной кабины, не меняя её силовую структуру, и выпускают их по 15 лет и более.
Россия примет четыре этапа первого сезона Формулы-4
Болид Формулы-4
Четыре гонки первого сезона североевропейской Формулы-4 – новой гоночной серии, которая организована российской компанией SMP Racing при поддержке Международной автомобильной федерации (FIA) – пройдут в Москве, Казани и Сочи. Расписание сезона опубликовано на официальном сайте гоночной серии.
Столица примет два этапа, один из которых пройдет в сентябре. Точная дата проведения июньского московского этапа пока еще не подтверждена. Кроме того, гонки состоятся в Финляндии и Эстонии.
Новый ё-Crossback EV
ё-Crossback EV
Все мы знаем, что проект ё-мобиля был не так давно закрыт. В марте этого года все наработки были проданы за символическую сумму НАМИ, а завод под Санкт-Петербургом был выставлен на продажу. Казалось бы всё, конец, но нет! Дело в том, что Михаил Прохоров ещё в 2012 году пообещал подарить Жириновскому ё-мобиль. Поэтому когда происходили описанные события, Прохоров заказал команде Андрея Гинзбурга разработку следующего поколения ё-мобиля, заплатив миллион евро. Читать далее→
Гран При Абу-Даби: Льюис Хэмилтон — победитель гонки и двукратный чемпион Формулы-1
Marussia MR03
Гонщик Mercedes AMG Льюис Хэмилтон выигрывает финальный Гран При сезона и становится чемпионом Формулы-1 2014 года. У Нико Росберга не получилось выстоять в этой невероятной дуэли — злую шутку с немцем сыграла поломка силовой установки. На призовой подиум Яс-Марины поднялись пилоты Williams F1.
Сезон Формулы-1 2014 года стал достоянием истории, и свой жирный автограф в ней оставил пилот Mercedes AMG Льюис Хэмилтон. Пересекая финишную черту Гран При Абу-Даби в ранге победителя, 29-летний британец обеспечил себе уже второй титул чемпиона мира Ф-1, а своей команде — первый триумф в истории «серебряных стрел», начиная с незапамятных времен легендарного Хуан-Мануэля Фанхио. Накануне финальной гонки — в ней Льюису достаточно было финишировать вторым — Хэмилтон поклялся пилотировать так, «будто украл миллион» — но не понадобилось.
Роб Хафф на Lada Granta TC1 выиграл финальную гонку WTCC
Пилот российской команды Lada Sport WTCC Роб Хафф первым пришел к финишу на финальном этапе Чемпионата мира по турингу, который прошел 16 ноября в Макао. Это — вторая победа Lada в сезоне-2014 (Хафф также привел Lada к подиуму в Пекине; кроме того, на счету англичанина — второе место в Аргентине). За всю свою карьеру чемпион WTCC 2012 года Роб Хафф побеждал в Макао семь раз. Нынешняя победа стала достойным завершением сезона 2014 для Lada Sport WTCC.
На финале в Макао Роб Хафф на Lada Granta показал быстрейшее время круга — 2 мин 27сек. Во второй гонке этапа сразу две Lada были в ТОП-10: Роб Хафф на первом месте, Джеймс Томпсон — на девятом.
Построен первый российский прототип для гонок на выносливость
Прототип BR01
Борис Ротенберг, владелец команды SMP Racing и одноименной программы поддержки российских пилотов, объявил о создании компании БР Инжиниринг, которая будет заниматься созданием машин для гоночных коллективов. Первым проектом фирмы станет шасси BR01 для чемпионата мира по гонкам на выносливость в классе LMP2. Планирует ли компания поставлять спортпрототип команде SMP Racing, в пресс-релизе не уточняется.
БР Инжиниринг представила первое изображение BR01. Главным конструктором проекта является Паоло Катоне, который cоздал спортпрототип Peugeot 908 HDi FAP, выигравший в 2009 году марафон 24 часа Ле-Мана. Монокок уже прошел испытания в аэродинамической трубе Fondtech. В какой стране проходили испытания, компания не сообщила. Как пояснил Ротенберг, «недавно компания переехала из Италии на юг Франции». Его слова приводит издание Endurance-Info.
Начата сборка пилотной партии Lada Vesta
Кристина Дубинина
Сборка пилотной партии автомобиля Lada Vesta начата в четверг 13 ноября в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа. Все работы по проекту ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком.
В первой пилотной партии будет около 40 машин. Цель их изготовления – доводка конструкции, проведение комплекса испытаний, доработка конструкторской документации, отработка технологии сборки, обучение персонала.
Новая версия электромобиля EL LADA
EL LADA
АвтоВАЗ подготовил новую версию электромобиля EL LADA. Главная особенность этой комплектации – кондиционер с электроприводом. Также электрокар получил кожаную обивку сидений и дверных вставок; кузов окрашен в белый перламутр.
Президент ОАО АвтоВАЗ Бу Андерссон: «Мы изготовили новую версию электромобиля EL LADA по специальному заказу. Она создана в минимальные сроки, что подтверждает профессионализм инженеров АвтоВАЗа. Мы и в дальнейшем продолжим разрабатывать новые автомобили. Хорошие специалисты, современное оборудование, знание потребностей клиента и российских условий – все это поможет нам развиваться и увеличивать долю рынка».
