Владимир Чагин: «Мы посвящаем эту победу памяти Ильгизара Мардеева»
«Я надеюсь, отец сейчас видит этот счастливый момент. Мы много сделали для этой победы: вся команда, ночные механики и те, кто здесь, и те, кто остались дома», — такими были первые слова после финиша пилота команды КАМАЗ-мастер Айрата Мардеева победителя грузового зачета Дакара-2015.
Напомним, отец Айрата – знаменитый гонщик Ильгизар Мардеев, трагически погиб в августе прошлого года. Человеку, стоявшему у истоков команды КАМАЗ-мастер, многократному призеру ралли-марафона Дакар – именно ему посвятила команда свою нынешнюю победу на Дакаре.
Мардеев — чемпион, КАМАЗам не было равных на Дакаре!
Ханс Стейси стал лучшим на 13-м этапе ралли-марафона Дакар в зачёте грузовиков. Второй результат показал Марсель ван Влит, третьим стал лидер общего зачёта Айрат Мардеев, что позволило ему одержать победу во всей гонке.
Россияне Дмитрий Сотников и Эдуард Николаев показали на этапе четвёртый и пятый результаты, Андрей Каргинов стал восьмым. Отметим, что этап был сокращён из-за плохой погоды.
КАМАЗы выиграли 10-й этап Дакара
Тандем российских КАМАЗов из команды КАМАЗ-мастер вновь разыграл между собой победу на очередном этапе ралли-марафона Дакар-2015.
Десятый этап Калама — Сальта, протяжённость – 860 км, длина спецучастка — 359 км.
Экипаж команды КАМАЗ-мастер в составе Эдуарда Николаева, Евгения Яковлева и Руслана Ахмадеева выиграл 10-й этап ралли Дакар в классе грузовиков. Отстав всего на 49 секунд, вторым финишировал его партнёр по команде Айрат Мардеев. На третьем месте – белорус Сергей Вязович на МАЗе (+1,19). Ещё два российских экипажа – Андрея Каргинова и Дмитрия Сотникова – были на финише, соответственно, 14-м и 18-м.
Новые преимущества подземной техники МОАЗ
МОАЗ-75290
Конструкторской службой ОГК ПСДТ НТЦ разработана новая погрузочно-транспортная машина для подземных работ МОАЗ-75290.
9-й этап Дакара остался за экипажем Мардеева
Экипаж команды КАМАЗ-мастер в составе Айрата Мардеева, Айдара Беляева и Дмитрия Свистунова стал первым на финише девятого этапа ралли-марафона Дакар-2015.
Девятый этап Икике – Калама, длина спецучастка — 451 км.
Пришедший на финиш через полторы минуты после Мардеева ещё один российский экипаж под управлением Эдуарда Николаева стал вторым, третье время — у голландца Жерара де Роя на IVECO (+07,05 мин.). Четвёртое время показал российский экипаж Андрея Каргинова (+15,33 мин.). «Боевая техничка» Дмитрия Сотникова сегодня финишировала на восьмом месте (+37,20 мин.).
КАМАЗы вновь победили
Восьмой день Дакара, ставший для внедорожников и грузовиков восьмым же этапом, а для мотоциклистов и квадроциклистов — седьмым, являлся по-своему уникальным. Когда ещё увидишь, чтобы гонка шла по трём разным маршрутам одновременно! Наверное, стоило и для квадроциклов придумать что-то своё, чтобы добиться полной уникальности.
Команда КАМАЗ-мастер стала чемпионом ралли Africa Eco Race-2015
Один очень умный человек сказал, что бывают случайные поражения, побед случайных не бывает. И еще он сказал, что сохранить машину и привезти результат – это плохо совместимые вещи, но у некоторых это получается. Для того, чтобы эффективно работать с противоречивыми задачами, надо уметь выйти за рамки задач и начать жить в ином пространстве. Оно построено на других аксиомах. Там действуют иные правила и противоречия находят гармонию, как параллельные прямые точку пересечения.
КАМАЗы не попали на пьедестал 7-го этапа Дакара, Николаев уступил лидерство Мардееву
В седьмой день Дакара пути-дорожки разных классов начали расходиться. В то время как мотоциклисты и квадроциклисты уже остались на день отдыха, обладателей внедорожников и грузовиков, напротив, ожидал крайне непростой этап, а именно марафонский. Суть в том, что по окончании спецучастка им предстояло отправиться на бивуак, где работу над техникой смогут вести только сами члены экипажа — никакой помощи от остальных механиков, их даже на территорию не пропустят! Соответственно, в случае серьёзной поломки или, не дай бог, аварии последствия могут стать существеннее, чем в любой другой ситуации.
Africa Race. Этап одиннадцатый. Пусть всё получится!
Собкор команды КАМАЗ-мастер Светлана Климова передаёт из Сент Луиса (Мавритания):
– Вот и подходит к концу приключение – ралли Африка Эко рейс-2015. Спортивная часть завершена.
Антон Шибалов, пилот экипажа №401: «Спецучасток трудно назвать простым, но он был всё-таки попроще всех предыдущих. Организаторы постарались, и пески были практически до последнего километра. Я могу с уверенностью сказать, в этом году гонка была гораздо сложнее, тяжелее, причём, отмечают это участники всех категорий. Очень трудные пески, совершенно невероятное бездорожье. Был этап, когда мы думали, что машины попроще вообще не доберутся до финиша. Настоящее испытание для людей и техники. Если ты добрался до финиша, то ты точно что-то можешь в жизни. Недавно ещё думали: вот бы ещё три дня продержаться, а сейчас пока нет ощущения, что гонка закончилась, думаю, что дней через несколько придёт сожаление о том, что всё завершилось. Это уникальный опыт, переход на следующую ступень. Наши соперники, безусловно, вызывают уважение, это сильные гонщики, настоящие, очень опытные. Наш второй экипаж очень успешно справился со своей первой масштабной гонкой. Такой результат не даётся просто так. Отличный результат!»
КАМАЗы разорвали соперников на 6-м этапе Дакара
В ходе шестого этапа караван самого известного ралли-марафона планеты переместился из Антофагасты в небольшой портовой городок Икике. Участникам предстояло преодолеть 318 км (для машин и грузовиков — 277 км) зачётных спецучастков с небольшой передышкой после первых 70 км.
После финиша участники отправились не на бивуак, а на подиум — на этот раз оганизаторы решили отметить середину гонки церемонией подиума в центре Икике.
