Технологии ё-мобиля продали НАМИ за один евро

1289459891_0__logo3__1280_786Компания ё-АВТО окончательно отказалась от планов по выпуску автомобилей. Конструкторская документация, а также исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси ё-мобиля были проданы ФГУП НАМИ. Сумма сделки составила один евро. Об этом сообщает Коммерсантъ.

Читать далее→

Хэмилтон выиграл Гран-при Бахрейна, Квят — 11-й

Marussia MR03

Marussia MR03

Напряженная борьба между соперниками стала настоящим украшением вечерней гонки в Бахрейне. Дуэль напарников по команде Mercedes закончилась триумфом Льюиса Хэмилтона лишь под клетчатым флагом, Нико Росберг финишировал вторым. На третью ступень пьедестала поднялся пилот Force India Серхио Перес.

Читать далее→

Появилось фото президентского лимузина

ЗиЛ КортежПоявилось фото прототипа президентского лимузина из проекта Кортеж.

 

 

 

 

 

 

КАМАЗ и Liebherr разработают новый двигатель

111Российское предприятие ОАО КАМАЗ и швейцарская компания Liebherr-International AG 25 марта заключили договор на разработку новых рядных дизельных и газовых двигателей. Этот договор углубляет и детализирует вопросы сотрудничества, предусмотренные первым соглашением между компаниями в конце 2013 года.

Читать далее→

Картинка

Для большей наглядности сделал схему развития бортового автомобиля ЗИС/ЗИЛ-150.

Схема развития ЗИС-150

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Опубликовал 4 новые статьи (о ЗиС-50, ЗиС (КАЗ)-150, ДАЗ-150 и Днепропетровском автомобильном заводе) и значительно дополнил статью о ЗиС-150. Уверен, что очень немногие знают о существовании когда-то Днепропетровского автомобильного завода. А между тем, за свой короткий срок существования коллектив завода поработал очень плодотворно. Об этом вы узнаете, прочитав статью о заводе и о ДАЗе-150. Позже я напишу статью и о ещё одном детище этого завода – ЗиСе-485. К сожалению, фото автомобилей ЗиС-50 и ЗиС (КАЗ)-150 найти пока не удалось, но это и неудивительно, ведь внешне ЗиС-50 ничем не отличался от ЗиС-5В, а ЗиС (КАЗ)-150 было выпущено лишь 905 штук. Для более ясного представления развития бортового автомобиля ЗиС-150, я сделал схему его развития. И, конечно же, при появлении новых материалов статьи будут дополняться. Желаю приятного чтения!

ЗИС (КАЗ)-150

Первым серийным автомобилем для Кутаисского автомобильного автозавода был выбран ЗИС-150. Такой выбор был сделан в связи с тем, что в то время наша страна остро нуждалась в большом количестве грузовых автомобилей, а мощностей одного ЗИСа не хватало, чтобы удовлетворить грузовиками ЗИС-150 эту потребность. Освоение производства ЗИС-150 шло на КАЗе постепенно. Читать далее→

ДАЗ-150

ДАЗ-150

ДАЗ-150

К 7 ноября 1947 года на Днепропетровском автомобильном заводе был изготовлен первый опытный автомобиль ДАЗ-150. Построили его на базе переданного сюда второго опытного экземпляра ЗИС-150. Читать далее→

Днепропетровский автомобильный завод

В 1944 году, когда уже постепенно приближался конец войны, руководством страны было принято решение о строительстве новых автомобильных и автосборочных заводов в Кутаиси, Днепропетровске, Одессе, Новосибирске и Иркутске. И уже после освобождения Днепропетровска, 21 июля 1944 г., Государственный комитет обороны (ГКО) принял постановление о строительстве здесь нового автомобильного завода. Читать далее→

ЗИС-50

Модификация ЗИС-50 появилась благодаря утверждению директором завода И. А. Лихачёвым и главным инженером В. Н. Тахтаровым так называемого параллельного метода перевода завода на производство новых автомобилей. Это было в конце 1946 года. Читать далее→

Страница 40 из 131« Первая...102030...394041...506070...Последняя »